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原标题：每一代师傅都有自己的拿手绝活，而这些绝活连接在一起就是这一个班组一直向前的秘诀（引题）
王洪伟、王秉权、刘瑞，这是中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨车辆段哈修配车间轮对班组里的三代工人。他们有一个共同的事业：给火车“修脚”。
1987年至今，跨越30余年，一个班组经历三代师徒接力从事这项工作。时间在变、人员在变，但作业要求、标准和效果始终未变。
这种稳定是怎么样保持的？记者在采访中发现，每一代师傅都有自己的拿手绝活，而这些绝活连接在一起就是这一个班组30年一直向前的秘诀。
所谓的“脚”就是火车的车轮。平时路走多了，“脚”就会出现磨损、擦伤、剥离等问题，进而影响列车的运输安全。轮对班组就是负责对“脚”的疑难杂症进行“治疗”，确保每个车轮都能够以最好的状态，为行车安全保驾护航。
52岁的王洪伟1987年参加工作，今年是他担任这个“修脚”班组工长的第12个年头。作为班组里的“老人”，他能够说是整个班组的“师傅”。与其他师傅不同，现在的他并不亲自带徒弟，而是以考官的身份出现，考核的对象通常是刚刚学成的年轻工人。
在考核徒弟这件事上，王洪伟注重细节。他设置的考核项目通常不局限于镟轮环节，而是涵盖轮对收入、轮对支出等多个环节。简单来说，轮对的收入和支出类似于病人入院和出院的检查，由此确定病灶和治疗效果，镟轮则类似具体的治疗环节。按照很多人的理解，这方面的问题是不需要“修脚”的工人来掌握的，只要班组长或者更高级别的管理层掌握就行。
所以，刚开始的时候有的徒弟不太理解：“为什么的是镟轮，却要掌握其他班组的工艺？”但王洪伟有自己的想法：“只有细致地掌握‘修脚’工艺的整一个流程，才能从全局的角度更全面地察觉缺陷，更彻底地处理问题，这才算是真正的学成了。”
王师傅对细节的追求不仅体现在对班组同事的业务高要求上，还体现在对于大家生活的关心上。倒班洗不上澡、劳保用品升级换代等多个涉及工人切身利益的问题，都是他主动收集并上报给有关部门，积极协调解决的。
谈及带徒弟，王洪伟说：“这么多年，我的初心从未改变，那就是‘徒弟的小事都是我的大事’。”
副工长王秉权是王洪伟的徒弟，也是班组里的第二代师傅。47岁的他从业已有27年。刚上班时，班组就安排了王洪伟来教他。在师傅的耐心指导下，王秉权逐渐掌握了镟轮的基本理论和技术。
不久之后，车间引入了新的数控机床。由于王秉权学东西快，师傅王洪伟就推荐他去学习新式数控机床的操作技术。就这样，王秉权成了操作新式数控机床的第一批工人。为了让这批工人快速掌握新机器的操作，班组特意请来了机床制造方的技术人员做指导。 “那时候知道厂家技术人员教完就要走，便想着要把握机会，早点学会，有时候我都学到半夜。” 王秉权说。
在厂家技术人员离开后，王秉权他们便成了班组里掌握新式数控机床的师傅。在向工友传授技术时，王秉权并没有墨守成规，而是大胆创新。他注意到，如果完全按照厂家技术人员所教授的流程做相关操作，直接输入数据控制数字控制机床进行车轮切割，确实能够实现工作，但刀片的磨损概率直线上升，这无疑增加了班组的生产所带来的成本——这是之前使用老机床进行切割时从未出现过的情况。
“正是因为师傅之前总问我们‘收入’‘支出’这些不是我们班组负责但又事关全局的问题，我才有了这种降低损失的意识。”王秉权感慨。
经过反复实验，掌握新、老两种机床操作技艺的王秉权摸索出了一条自己的路子。他在原有的操作的过程上开创性地加入了老机床的操作步骤，即用手动的办法先对车轮镟修，对车轮高硬度的部分进行切割。然后，再使用数控机床进行镟修。镟修造成的刀片损伤下降了一半以上。随后这种操作的过程也逐渐在班组里普及开来，成了一套行之有效的操作规范。
31岁的刘锐 2014年从黑龙江交通职业技术学院毕业来到轮对班组。下到现场以后，就一直都是王秉权师傅在教他，今年是他工作的第九个年头。
前年，班组里新来了一批大学生，刘锐也从一位徒弟变成了一位师傅。他发现，00后的徒弟们学技术、搞创新根本不是问题，但是沟通的方式上却很考验他这位“小师傅”。
让刘锐印象最深的是一位年轻的徒弟，刚开始工作的时候总是想着要“赶上来”，每天都比其他工友早到一个半小时，提前开工。“工作的时间是上来了，但是效果却不太好”。
一次下工后的篮球赛让刘锐的困惑有了转机。刘锐说：“我记得那天我像往常一样，下工之后和徒弟们切磋篮球，放松心情。我那个徒弟在打篮球时格外急躁，老想进攻得分，不防守，结果反而丢了分。”
篮球赛之后刘锐就找他聊天：“老弟啊，你打球不能这么毛毛楞楞的。凡事有个过程，打球如此，工作也是如此，心急可吃不了热豆腐。”这种“不经意”的谈话，让徒弟“不失面子”地意识到了自己的问题，并在后续的工作中做了改正。
除了毛躁的小伙子，班组里还有不爱说话的“社恐”徒弟，他们通常不好意思在众多工友面前提出自己的疑惑。面对这样的一种情况，刘锐总是在下班之后，主动通过年轻人习惯的微信聊天方式与其进行交流，解答徒弟在工作中遇见的问题。对于一些在线上没有办法解决的问题，刘锐会提出次日在作业现场为徒弟“补习”一下，徒弟们也会顺势愉快地接受邀请。
谈及未来，刘锐充满信心地说道：“我们会一代一代把镟轮工技术传承下去，让它越来越精，慢慢的变好。”
30年来，三代人在默默无闻的接力中，先后两次获得集团公司级别的先进班组称号。第一代师傅王洪伟还获得过火车头奖章和集团公司优秀员称号。
